| Parcelas | Total | |
|---|---|---|
| 1 x | de R$54,90 sem juros | R$54,90 |
| 2 x | de R$27,45 sem juros | R$54,90 |
| 3 x | de R$18,30 sem juros | R$54,90 |
| 4 x | de R$13,73 sem juros | R$54,90 |
| 5 x | de R$10,98 sem juros | R$54,90 |
| 6 x | de R$11,01 | R$66,06 |
| 7 x | de R$9,48 | R$66,36 |
| 8 x | de R$8,32 | R$66,56 |
| 9 x | de R$7,42 | R$66,78 |
| 10 x | de R$6,71 | R$67,10 |
| 11 x | de R$6,13 | R$67,43 |
| 12 x | de R$5,65 | R$67,80 |
Apostila Manual de Sistemas de Ignição e Elétrico do Motor Sistema de ignição de motores a combustão interna é outro requisito básico, independentemente do tipo de motor ou do feitio dos componentes do sistema. Esse sistema deve liberar uma centelha elétrica, de alta energia, para proporcionar a queima da mistura ar-combustível, tanto para os motores convencionais, dotados de cilindros, quanto para os motores a reação, dotados de câmaras de combustão. Ainda, a voltagem de alimentação do sistema deve ser suficiente para garantir a ocorrência do centelhamento entre os eletrodos da vela e/ou ignitores, sob todas as condições de operação. Estudando nesse Manual o interessado pelo assunto compreenderá que para os motores convencionais, o sistema de ignição promove a “sequência de ignição”, com os respectivos números de graus de avanços predeterminados, em relação ao ponto morto alto do pistão, enquanto que o sistema de ignição dos motores a reação, que é operado apenas durante o ciclo de partida do motor, é menos complexo, estando sujeito a um menor número de problemas em comparação com os sistemas de ignição dos motores convencionais. Editora: Asa Soberana Origem: Nacional Ano: 2015 Edição: 1ª Páginas: 125 Formato: Grande